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车身部件

车身部件Body components

轻量化与安全性同时存在的高规格产品。

后纵梁
车门防撞杆
保险杠
B柱
车身横梁

后纵梁

维护行驶性能与安全性能的骨架部件

减少车辆行驶时的车身变形、弯曲,提升行驶性能。此外,发生撞车意外时,还具有防止车内人员或油箱受到撞击的功能。

采用薄板实现轻量化

采用极高张力钢材(980MPa级),实现薄板化、轻量化,有助于改善燃耗性能。

车身横梁

维护行驶性能与安全性能的骨架部件

以连结左右后纵梁的方式配置的骨架零件。与后纵梁一样,都有降低车身变形的功能以及冲撞时保护车内人员的功能。

以超高张力材料的组合实现轻量化

组合980MPa、780MPa级的超高张力材料完成接合的同时达到必要的强度与轻量化。

车门防撞杆

冲撞时保护车内人员的零件

车门内部的耐冲击零件。主要功能是侧面受到冲撞时吸收来自冲撞物的冲击,降低车内人员的伤害。

利用热成型工艺实现高强度、轻量化

利用高强度化(1500MPa级)技术实现了薄板化、轻量化。

保险杠

车辆前后的耐冲击部件

保险杠是固定在车辆前后的耐冲撞部件,主要功能是冲撞时吸收冲击降低车内人员的伤害。

采用世界强度最高等级的材料来实现轻量化

采用1800MPa级的强度,相较于传统零件,大幅地降低重量,达到轻量化。

B柱

车辆侧面的耐冲击零件

支撑车身的柱子是一种需要确保车身的刚性,支撑车门的盖钩、转轴部分的强度,万一发生冲撞或侧翻时具备足够强度可确保车内人员生存空间的零件。

复杂形状的零件也具备高强度及高精度

与一般的高张力材料相比,板厚变薄且可以省掉部分补强零件,同时兼具优异的侧面冲撞性能与轻量化。

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