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焊接技术

焊接技术Welding technology

焊接

实现轻量化的焊接技术

目前,汽车业正以轻量化为目标推动零件的薄型化。推动焊接技术的研究、开发,在生产线中运用相关技术,实现了难度较高的薄板弧焊技术。为了提供高品质的产品,不断追求最尖端的焊接技术。

变车型、变产量生产线

实现可变换生产机种、可变换生产数量的弹性生产线

弹性生产是指为了高效率生产相似但不同的零件所采取的弹性生产制度。我们已经开发了多条可在同一条生产线上制造三种车型零件的弹性生产线,并且开始投入生产。因此,我们做到了各生产线可以调整生产车型与产量的“可变换机种、可变换生产数量的生产”。此外,采用可变换机种、可变换生产数量的生产线还可以降低生产线的投资并节省空间。

焊接应变模拟

缩短量产准备时间

大量使用弧焊的底盘部件中,焊接产生的热应力是重要的课题之一。通过热应力的模拟来预测热应力,反应在治具结构或零件尺寸上,不但可缩短量产准备时间,而且还可以实现转换机种生产。我们的目标是进一步缩短量产准备时间,充实可以提升解析精度的资料库。

滾縫焊接(RING MASH WELDING)

热应力较少的高精度技术最适合传动装置零件。

孔缝焊接是指尖端采用锥度加工的孔与轴之间加压通电以产生塑性流动,完成固态接合界面的焊接方式。其接合部超过主材料强度。将传统弧焊的位置变更为孔缝焊接,即可达到降低成本的目的。使用电容式阻焊机进行接合,由于在短时间内以大电流进行通电,因此能达到焊痕和变形较少的高精度焊接。通过孔缝焊接生产传动零件中主要将排档杆的动作传达到阀或齿轮的功能部件。

孔缝焊接的工序

1)将设定于电极上构件的倒角部彼此间对接,完成中心定位。
2)通过加压、通电,使发热、软化的倒角部位开始塑性流动。
3)通过塑性流动,形成清净的界面。
4) 界面冷却凝固后,完成接合。

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